Titolo: Varo “Lauria”

Tratto da: Illustrazione Italiana anno XI n. 34 (24 agosto 1884)

Il Ruggiero di Lauria è nave da guerra di 1ª classe; per forma, tipo e dimensioni ha molta analogia col Duilio: nelle dimensioni misura la lunghezza di metri 100 con una larghezza massima di metri 19,800 — l’altezza dalla chiglia è di metri 11,423 e l’immersione ordinaria è di metri 7,980 — il dislocamento è di tonnellate 10.500 — lo scafo, tutto in acciaio, è costruito a sistema cellulare — le murate e le paratie trasversali sono corazzate e formano due ridotti, l’uno sovrapposto all’altro.

Il ridotto superiore serve quasi esclusivamente a proteggere i quattro cannoni di grosso calibro che la nave è destinata a portare, nonché gli uomini comandati per la manovra — il ridotto inferiore protegge le macchine, la Santa Barbara, ecc. ecc. Oltre alla corazzatura di questo ridotto, per maggiore protezione di queste parti vitali della nave, vi è un altro sistema di corazzatura che, prolungandosi orizzontalmente, giunge fino al primo ponte — le corazze sono tutte a sistema compound e misurano dai 35 ai 45 centimetri di spessore.

La nave è provvista di due macchine motrici, ognuna della forza di cavalli 8000, costruite dalla ditta inglese Maudslay e figlio. La nave è armata di 4 cannoni da 100 tonnellate, collocati a due a due sulle piattaforme girevoli, di un cannone da 13 tonnellate a poppa ed un altro dello stesso calibro a prua, ed ai lati cannoni e mitragliere di batteria, nonché un doppio lancia-siluri subacqueo.

Così potente è questo nuovo colosso guerresco dell’Italia moderna; esso porta il nome di un uomo cui sempre arrise la vittoria; possa seguirne le gloriose tradizioni e portare alta per il mondo l’italiana bandiera.

A seguire l’articolo integrale. Buona lettura.

Varo del Ruggiero di Lauria